Por supuesto también proporcionamos:

- Informes de Meteorología actualizados (MET, TAF, SIGMET) de los aeropuertos de salida y destino, así como sus correspondientes alternativos.

- Notams. Toda la información actualizada de todos y cada uno de los aeropuertos a utilizar en el vuelo y que las tripulaciones deben conocer.

NOTAS DE INTRODUCCIÓN AL VUELO INSTRUMENTAL:

El vuelo instrumental es básicamente aquel tipo de vuelo en el que el piloto controla su avión atendiendo a la lectura de los instrumentos de vuelo, y confía al controlador su separación respecto de otras aeronaves o el terreno.

La inmensa mayoría de aviones comerciales operan bajo las reglas de vuelo instrumental, incluso cuando las condiciones permiten el vuelo visual. Tan solo operaciones de fotografía aérea, excursiones o deportes aéreos operan habitualmente en vuelo visual.

Por supuesto siempre y cuando la visibilidad lo permite, el piloto utiliza como referencia primaria la observación directa, incluso para evitar colisiones con otras naves, ya que en algunos casos, (en áreas con cobertura de radar limitada), el controlador carece de información sobre los aviones en vuelo visual.

Tanto para el vuelo instrumental como el visual contar con una apropiada información meteorológica es fundamental.

Igualmente importante es contar con toda la información actualizada posible respecto de los aeropuertos implicados en el vuelo (NOTAMS).